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Come decidere quale motore montare a poppa della propria barca? Che si tratti di un nuovo scafo o di un’imbarcazione usata bisognosa di un nuovo propulsore, scegliere il fuoribordo più adatto è sempre un processo piuttosto delicato. Per tanti motivi: perché la spesa per acquistare un motore marino non è indifferente, perché la qualità e l’affidabilità del propulsore sono centrali per l’esperienza in mare, e perché una scelta errata può portare parecchi problemi. I concessiona

quali sono nello specifico i consumi dei motori Tohatsu? E quali sono le tecnologie che permettono di aumentare l’efficienza dei nostri fuoribordo?

Per avere una sicurezza in più, per aumentare il grip in partenza e per avere più potenza: di buoni motivi per montare un doppio motore fuoribordo, soprattutto su maxi-rib, su carene a V molto profonde come su fisherman massicci, non mancano di certo. Una volta selezionata la strada della doppia motorizzazione, però, sopraggiunge talvolta un altro dubbio, relativo al verso di rotazione: nel momento in cui si montano due fuoribordo diventa obbligatorio optare per delle eliche

Il dubbio può nascere spontaneo, magari dopo aver speso settimane – oppure persino mesi – nell’individuare il motore fuoribordo perfetto per la propria barca e per le proprie esigenze: quale elica montare? Vogliamo subito tranquillizzare i diportisti che hanno deciso di acquistare un fuoribordo Tohatsu: a proporre l’elica perfetta sarà il nostro dealer, dopo un’attenta analisi dello scafo su cui il propulsore verrà installato (spiegheremo qui sotto come avviene nel concreto l

Tutto è pronto per la tua crociera estiva, tranne… il motore del battello di servizio della tua barca. Ma come scegliere il più adatto fuoribordo per il tender? In effetti la gamma di motori marini portatili sul mercato è davvero molto ampia, e decidere quale acquistare può risultare difficoltoso. Vogliamo quindi aiutarti a capire qual è il propulsore perfetto per il tuo tender, indicando gli aspetti più importanti che dovresti considerare. I requisiti fondamentali del motore

Cosa guarda il diportista quando valuta l’acquisto di un motore fuoribordo? Per tradizione, per comodità, nonché per le indicazioni che arrivano direttamente dal legislatore (pensiamo al limite dei 40 cavalli per la patente nautica) e dai produttori di scafi (che suggeriscono il range di cavalli da montare a poppa) si guarda prima di tutto alla potenza del propulsore. Si valutano poi altri aspetti, quali la cilindrata, il peso e i consumi; i meno attenti finiscono per trascur

Sei alla ricerca di un nuovo motore fuoribordo senza patente nautica e hai scoperto il 40 cavalli più potente di sempre: il Tohatsu MFS40 Mega è un propulsore 100% made in Japan prodotto in esclusiva per il mercato italiano, che stacca nettamente gli altri propulsori della categoria. Parliamo di un gioiellino con 9 valvole che vanta primati quanto a leggerezza, accelerazione e consumi ridotti. Ora non ti resta che decidere se acquistare l’MFS40 Mega o se approfittare dell’

Vediamo qual è il prezzo medio di acquisto di un motore da 40 cavalli, per poi precisare che l’acquisto del propulsore marino non è l’unica via.

Ecco una recensione del fuoribordo Tohatsu MFS6 completa, da parte di un velista esperto che l'ha usato a lungo

Ci sono settori in cui il primato tecnologico del Giappone è universalmente riconosciuto: negli ultimi decenni Tokyo e le altre città nipponiche hanno guidato buona parte dell’innovazione, portando il Made in Japan a essere una garanzia a livello globale. E non ci sono certamente dubbi nell’affermare che, tra i campi in cui il Giappone eccelle, uno è senz’altro quello della produzione di motori, in particolar modo per quanto riguarda l’industria dei propulsori nautici d’alta

Tra i diportisti italiani e i motori nautici elettrici non è stato amore a prima vista: su questo non ci sono davvero dubbi! Ma se è vero che il cuore dei diportisti batte ancora forte per i fuoribordo endotermici, è altrettanto vero che i naviganti più accorti hanno compreso che, a prescindere per la preferenza per i modelli “classici”, ci sono aree di utilizzo in cui i propulsori elettrici presentano indiscutibili vantaggi. Uno di questi è senz’altro quello di poter navigar

Costi fissi e definiti nel dettaglio fin dall’inizio, senza sorprese o imprevisti. Nessun anticipo richiesto. Costi assicurativi e di manutenzioni compresi nella rata mensile. Nessuna perdita di tempo per la gestione burocratica. Zero preoccupazioni per la svalutazione. Non stupisce affatto che siano sempre di più le persone che optano per il noleggio a lungo termine dell’auto! E per quanto riguarda invece la nautica? Qui l’opzione del noleggio a lungo termine è stata fino a

Motore, garanzia e manutenzione in un'unica formula: come funziona Tutto Incluso 36M di Tohatsu e perché conviene. Scoprilo qui.

STA ARRIVANDO IL FREDDO Finita la stagione è fondamentale effettuare l'invernaggio dei motori affinché salsedine e sedimenti non rovinino le componenti del tuo fuoribordo TOHATSU. RIVOLGITI ALLA TUA OFFICINA PER EFFETTUARE GLI ALTRI CHECK DEL MOTORE, DEI FILTRI & CARBURANTE E PER UN TRATTAMENTO ANTICORROSIONE. SCOPRI TUTTE LE NOSTRE OAT NELLA SEZIONE: TROVA IL TUO CONCESSIONARIO Ricordati di stivare il tuo motore nella posizionecorretta! Nella nuova gamma dei portatili, potra

MFS8 o MFS9.8? Stessa base, potenza diversa: il confronto tra i due portatili Tohatsu più venduti. Per quale barca, patente, garanzia.

MFS15 o MFS20? Confronto tra i fuoribordo Tohatsu 15 e 20 cv: differenze, per quale barca, patente e garanzia. La guida per scegliere.

Scopri la gamma portatile Tohatsu da 2.5 a 6 cv: 3 posizioni di stivaggio e nessuna fuoriuscita di olio. Disponibile anche nel modello con alimentazione a GPL ( MFS5 GPL ) e Sail Pro per la tua barca a vela ( MFS6 Sail Pro ) Trova il modello che fa per te: https://www.tohatsu-italia.it/fuoribordo-tohatsu

Clicca qui sotto e scopri i test effettuati sui modelli MFS15-20, MFS25-30 e MFS40. Questi fuoribordo Tohatsu sono stati confrontati dalla casa madre Tohatsu Corporation con i modelli di pari categoria dei principali competitor con risolutati sorprendenti! TEST A CONFRONTO #MFS40 #Testaconfronto

Il fuoribordo 40 cv più leggero e con i consumi più bassi: 20 kg meno del concorrente. Scopri perché i professionisti lo scelgono.

Finanziamento Agos Ducato: In 12-18-24 mesi – prima rata a 30 giorni – importo finanziabile da € 800 a € 8.000. Esempio offerta MFS40: € 5.990 in 12 rate da € 499,17 – TAN fisso 0,01% TAEG 1,06% – importo totale del credito € 5.990. Il TAEG rappresenta il costo totale del credito espresso in percentuale annua e include: interessi € 0, imposta di bollo su finanziamento € 16, bollo su rendiconto annuale e di fine rapporto € 2 (per importi superiori a € 77,47), spesa mensile ges